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百万运动suv谁首选全新一代路虎揽胜运动版vs保时捷卡宴

2023上海国际车展临近尾声,众多新车纷纷上市发布。对于想要购入百万级运动suv的用户,给大家推荐二款车型——全新一代路虎揽胜运动版和保时捷卡宴。全新一代路虎揽胜运动版属于比较个性的一类,除了拥有揽胜品牌家族的旗舰气质外,还有着年轻人喜欢的运动风格。而保时捷卡宴也是依靠跑车风格的设计,以及出色的操控能力收获了不少粉丝。它们拥有豪华的行驶品质和高性能的支持,在乘坐舒适性和通过性上有着巨大的优势。全新一代路虎揽胜运动版已经到来,相比保时捷卡宴,孰优孰劣呢?

作为换代车型,全新一代路虎揽胜运动版的设计有了明显改变。贯穿式进气格栅与两侧大灯相接,格栅面积较上一代有所减少,l型日间行车灯非常修长。双层进气口的造型带来更加出色的层次感,视觉效果立体且富有力量感。侧面采用双色车身设计以及隐藏式门把手,让整车看起来更加简洁时尚。尺寸方面,新车长宽高分别为4946/2047/1820毫米,轴距为2997毫米。

卡宴采用标志性的蛙眼大灯,用的是矩阵式的led的尺敏斗设计,前进气中网采用了三条横向贯穿式的镀铬饰条进行装饰,整体的进气格栅使得整车更加有冲击感。和前脸的简约相比,卡宴的侧面十分的流畅,来到车尾部分,贯穿式的尾灯更有科技感。整体风格更偏向于年轻化,运动化。

进入车内,全新一代路虎揽胜运动版延续了目前家族最新的设计布局。配备了13.1英寸弧形中控显示屏、hud抬头显示、全新三辐式方向盘、全液晶数字仪表盘,触控式空调控制面板等诸多科技化配置。内饰采用温莎和半苯胺豪华真皮内饰,可选ultrafabricstm创新环保面料,多种内饰主题颜色,多方位满足用户个性化需求;前排指挥官座椅拥有 22 项电动调节,支持通风、按摩等功能,豪华舒适度再次提升。

和揽胜运动版相比,卡宴的仪表盘更具运动感。五炮筒仪表盘,但只有左右两侧液晶屏。中控部分搭载的是12.3英寸的液晶屏幕,而且卡宴的按键大部分都整合到中控屏上了。保时捷卡宴座椅也极具运动气息,还保留了豪华的乘坐感受。不同的座椅材质则需要花钱选装,来实现自己的“个性化”。

动力方面,全新一代路虎揽胜运动版采用两种调校的3.0t直列六缸涡轮增压发动机,匹配48v轻混系统。其中低功率版最大功率为360马力,峰值扭矩500牛·米,百公里加拿指速时间为6秒,高功率版最大功率为400马力,峰值扭矩为550牛·米,百公里加速时间为5.7秒,全系匹配8at变速箱。此外,首发版还提供p510e搭载插电混合动力系统,该系统是由3.0t发动机以及电机组合而成,最大马力510匹,峰值扭矩700nm,百公里加速时间为5.4秒。

同时,全新一代路虎揽胜运动版拥有第二代智能全地形反馈适应系统,配合越野路况自适应定速巡航,提高车辆的稳定性;整车涉水深度达900mm,这意味着在水深淹没轮胎的情况下,用户依然可以放心通过。

保时捷卡宴的性能实力自然也无须担心,比较常见的是3.0t涡轮增压发动机和2.9t双增压发动机两款动力,其中3.0t车型最大功率为340马力,最大扭矩为450牛·米,官方零百加速时间为6.2秒;2.9t双增压发动机最大功率为440马力,最大扭矩为550牛·米,官方零百加速时间为5.2秒。相对而言保时捷的越野性能比较一般。

综合来看,全新一代路虎揽胜运动版、保时捷卡宴都是不错的选择,而路虎的主要优势在于内饰豪华感和科技感的营造,舒适性配置也更丰富。保时捷卡宴大部分配置都需要选装,性价比不高。而在性能表现上,两台车性能差距不大,主要区别在于对越野路面的适应能力,这一点明显路虎胜出。所以两款车型,你更爱哪款呢?

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路虎车大概多少钱

50万到几百万不等。

揽胜运动型排量有3.0l、3.6l、4.2l、4.4、5.0l售价：88~162万。

发现4排量有：2.7l、3.0l、4.0l、5.0l售价为69~118万。

2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2008年，盯隐纯印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入携旁中国。2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。

扩展资料

1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

路虎得到了凯咐普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

1988年被英国宇航公司收购。

1989年正式更名为罗孚集团。

1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

1994年被德国宝马公司接管。

2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括rangerover,discovery,freelander和defender。

参考资料来源：百度百科-路虎

时不时有人说路虎不好，为什么路上的路虎suv却越来越多？

几年前提及路虎，大家第一反应缓族那就是有钱人的专属座驾，甚至很多人以能买到一辆路虎suv为荣。但是，路虎最近几年的口碑似乎并不好，至少网扰行弊上时不时就有人跳出来说路虎的各种不好，弄得很多想买路虎suv的消费者也犹豫不决。不过即便是如此，路上的路虎suv却越来越多，相信很多人都好奇到底是为什么吧。今天咱们就聊聊，为什么在总有人说路虎不好的今天，路上的路虎车却不减反增。或许原因主要还是源于下面这3点吧。

第一点：路虎的车并没有那么差

我不知道有多少在网上说路虎不好的人真的开过路虎，至少在我开的那半年时间里，家里的发现带散神行没有任何毛病。后来也开过揽胜跟着车队去越野，虽然只是半个月时间，但是也没有什么特别的问题。我们不能说网上一些车主说路虎车有问题是胡乱说的，毕竟汽车这种东西还是有可能出现问题的，别说路虎，即便是奔驰、宝马，谁又敢保证自己旗下车型从来不出问题呢？所以，不要盲目的相信网上的一些说法，至少我个人觉得路虎的车并没有网上说的那么差。而且有时候也建议大家看看车主的真实评价，毕竟连路虎都没开过的人，你真的觉得他说的都是对的吗？

第二点：路虎品牌影响力依旧

虽然路虎这几年的口碑大不如前，但是不可否认的时候，路虎依旧是可以和奔驰、宝马等豪华品牌抗衡的存在。即便是大众、丰田想和路虎一较高下，单从品牌影响力上来说，路虎依旧占据优势，这点也是很多消费者喜欢买路虎旗下suv的原因，毕竟这是豪华suv。相信很多人都能明白，开一辆路虎suv和开一辆同价位的大众suv出去，大家依旧觉得开路虎的人更有钱，对车主来说也更有面子。这里多句嘴，不要觉得为了面子买车丢人，说实话，如果不是为了面子，为什么一定要买奔驰s级、宝马7系呢，3系、c级难道真的不够用吗？

第三点：路虎的性价比更高

或许是由于口碑的关系，最近几年路虎旗下suv的指导价格是越来越低，比如路虎发现5的价格，几乎已经算是到达冰点了，尤其是在终端的实际售价更是让很多消费者眼前一亮。而且最近几年，路虎也在不断深耕入门级suv领域，不论是极光还是发现神行的价格入门级价格都是足够低了，尤其是终端实际售价甚至和一些普通合资品牌的suv重叠。比如路虎发现神行和大众途观l的价格，至少在价格相差无几的情况下，我个人更愿意选择发现神行。

总体来说，虽然路虎近些年的品牌影响力可能略有下降，但是不可否认的是，路虎正在快速占领市场，提升市场占有率，尤其是借助豪华品牌的低价格来抢占市场，无疑是一种聪明的做法。也正是因为如此，让路虎suv在大街上出现的概率越来越高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎在美国是质量较差的suv，为何来到中国就成了豪车？

要说路虎在中国的地位，绝对是名列前茅的豪车品牌，在定位档次上甚至比德系三强奔驰宝马奥迪还要高。尤其是这几年suv车型大热，作为专业设计制造suv的路虎更是如鱼得水，火的一塌糊涂，至于在城市中代步的话，也会选择一般的轿车，条件允许的话，就是更加舒适的豪华轿车。除了suv本身在美国就不受欢迎外，路虎这个品牌在美国知肆的地位也很一般。

国内路虎的地位和身份被大大抬举。究其原因还是人“富”钱多，目前市场价20万左右就能买到入门级的bba，这对于真正的土豪来说并非好事。所以要加价的路虎便成了土豪的另外一个选择，再加简猛毕之其有英国皇室贵族的血统，以及附有英国女皇的光环，路虎更加有理由成为土豪们的最佳选择，然而高昂的售价和较多的小毛病都丝毫不影响路虎在国人心中的地位，在汽车界也流传着这样一句话：“修不好的路虎，开不坏的丰田”，由此可见，路虎的质量问题确实非常严重，因此，不少人都说，买路虎的有钱人都是“傻土豪”。

前段时间上海路虎总部被三十多名车主围攻，起因就是路虎车辆质量问题一直得不到解决30多名路虎车主集体围攻路虎总部其实，此前车主们已经就车辆的质量问题跟厂家和4s店多次沟通，但都没有得到有效的解决，而且，此次的质量问题非常严重，主要是突然抱死、失去动力、无法充电等等问题。

要知道，在行车途中突然出现抱死、失去动力等问题，这都是关乎拦芹车主和乘客生命的大问题，一旦碰上，后果不堪设想，不少人都表示，如今的路虎真的是不敢买了，买别的车要钱，买这车不仅要钱，可能还要命，还是小命要紧。

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