玛莎拉蒂16价格表,玛莎拉蒂汽车多少钱一辆2019款-k8凯发天生赢家
玛莎拉蒂有哪些车型
; 玛莎拉蒂目前共销运有6种车型，这6种车型是： 1。玛莎拉蒂granturismo价格：179万rmb排量：4244变速器模式：f16挡电子变速轴距：2942发动机形式：8缸90°v型驱动形式：后驱最大功率：298kw/7100rpm最大扭矩：460nm/4750rpm 2。 玛莎拉蒂coupe价格：120万rmb排量：4244变速器模式：自动6挡轴距：2660发动机形式：双凸轮轴顶置v8驱动形式：后驱最大纤铅功率：287kw/7000rpm最大扭矩：451nm/4500rpm 3。 玛莎拉蒂spyder(斯派德)价格：138万rmb排量：4244变速器模式：自动6挡轴距：2440发动机形式：双顶置凸轮v8驱动形式：后驱最大功率：298kw/7100rpm最大扭矩：451nm/4500rpm 4。 玛莎拉蒂gransport价格：128。00万rmb排量：4244变毁斗好速器模式：f16挡电子变速轴距：2660发动机形式：8缸90°v型驱动形式：后驱最大功率：295kw/7000rpm最大扭矩：452nm/4500rpm 5。 玛莎拉蒂quattroporte价格：213。80-245。80万rmb排量：4691变速器模式：自动6挡轴距：3064发动机形式：双凸轮轴顶置v8湿式油底壳驱动形式：后驱最大功率：317kw/7000rpm最大扭矩：460nm/4750rpm 6。 玛莎拉蒂grancabrio价格：268万-289万rmb排量：4700变速器模式：自动6档轴距：2570 发动机形式：双顶置凸轮v8发动机驱动形式：后驱最高时速：283km/h最大功率：433kw/7500rpm最大扭矩：490nm/4800rpm。
玛莎拉蒂一般的报价是多少？
玛莎拉蒂 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 granturismo车型厂商指导价经销商报价日期gt 4.2219.80万 214.80万-214.80万 9月9日 发动机：v8 排量前嫌芦：4.2 马力：405 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配者衡置 | 对比 gt s 4.7255.80万 255.80万-255.80万 9月9日 发动机：v8 排量：4.7 马力：439 变速箱：6挡序列 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 总裁慧带车型厂商指导价经销商报价日期精英版213.80万 208.80万-213.80万 9月9日 发动机：v8 排量：4.2 马力：401 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 行政版247.80万 242.80万-247.80万 9月9日 发动机：v8 排量：4.7 马力：431 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 运动版253.80万 253.80万-253.80万 9月9日 发动机：v8 排量：4.7 马力：431 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
玛莎拉蒂总裁的售价是多少左右？
这个是玛莎拉蒂的总裁(quattroporte)系列,售价是170w左右,图为gt款
总裁系列是玛莎拉蒂复兴的代表车型。它的市场定位可不是一般的富翁，它的主人一定是出身豪门望族或者政界贵客。它是意大利总理的座驾，它是海神的座驾。试驾玛莎拉蒂总裁quattroporte行政版之后，感受到大众化的豪华轿车无法提供的尊贵、力量、美感与特立独行的驾御风尚。
喷薄而出的动力
总裁的最大功率为294/7000kw/rpm(约400马力)，最大扭矩为451/4500nm/rpm，这样的动力当然是由4.2l的v8发动机所制造出来的。配合它的285/35/zr19的倍耐力轮胎，在普通的公祥凯路上它的前进加速度令人咋舌。厂方数据显示它的0-100km的加速时间是5.6秒，这也是我们不要对它的油耗太高有所抱怨的原因吧。我们试驾中它的电脑显示城市工况的燃油消耗大约在20l左右。
事实上，它给我们的快感远远超过对油耗的担心。它基本上可以在瞬时完成你的加速指令，在上海的道路上超车变道变成十分有趣和简单的事情。在这种时刻，你才会发现，驾驶玛莎拉蒂不是道路规则的破坏者，正相反，它是道路规则的制订者。我们不必在把油门踩到底的同时等待车速一点点上升，我们完全可以在交通法规规定的限速之内享受超级加速的便捷。虽然，它的极速是270km/h。
宫殿般的内饰风格
波塞冬住在金色的宫殿里，玛莎拉蒂也就提供了金黄色的内饰给我们。虽然说玛莎拉蒂有其它更淡雅的颜色可供消费者选择，但是我们还是认为金黄色十分符合它的格调。
一坐进驾驶室，满眼的金黄真皮和让人有点眼花的电子按键映入眼帘。制作皮制品本来就是意大利人的拿手好戏，在玛莎拉蒂上可以清楚地看到这一点。打孔的座椅既不是太滑也不是太涩，支撑力适中带点硬。特别是后座的配置十分丰富，电加热？有！透气功能？皮宴好有！电子按摩有没有？有！哇？这么牛啊！还要什么？可倾斜座椅，累的时候可以放倒小寐一会儿的座椅功能有没有？有！不愧是海神的座驾。
豪华的配置
bose的音箱配合德国蓝宝的机头会是什么效果？很不错！所有菜单全部被中文化，有钱的老板大可不必为了驾驶它而恶补英语或意大利语。相当多的功能都可以通过方向盘控制，包括对gps的控制也可能通过方向盘后面的键控燃铅制。方向柱下方有一个6碟换碟机，还有后排的独立音响。它的配置似乎有点过头了，不过还好，大多数时间我们都不想去碰它们。
至于安全配置更是无以复加。“无以复加”这个词可以说明一切了，不要再去找它身上没有的配置了。
传动系统
6挡手自一体变速箱出自德国zf公司。换挡恰到好处，如果你认为它在油门踩下时略带一丝迟疑的话，那么就请把sport模式打开吧。400马力如果没有285的宽胎做配合也无法发挥出它的作用。事实上它的后轮驱动十分带有韧性，整个车体都是为了400马力而生，没有什么是弱项。
驾控感受
“心随我动”是一个恰当的形容词。但是在遇有颠簸时它的后轮似乎有一丝不安分的平移，但是偏硬的悬挂又弥补了这部分不足。
性价比的评判
标价170万元的超级轿跑车有没有性价比？也许不该用性价比这种世俗的标准去衡量它，它是一种文化的代表，而这种文化是无价的。这个价格买不到很快的法拉利，但是就算是法拉利，也没有一个舒服的后座可以让人在270km/h的极速中体验做老板的感觉。任何事物都是有相对性的，玛莎拉蒂似乎生来就是小众产品，不是为了年产几十万甚至几万辆而生产的。它是海神波塞冬的“坐骑”，因此没有性价比。
★优点
除了个性还是个性。它是这个星球上为总裁准备的唯一一款超级座驾，虽然说坐在它的后座不是一个好主意。☆缺点如果我们说它是与法拉利齐名的品牌就是说它还不如法拉利。但是这也可能被看作是具有一个叫作“内敛”的优点。个人认为另一个缺点就是保有量太低，维修和保养不易。但是反过来说，它不太适合作为日常用车。它只是一部在需要的时候就应该出现的车子。
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