汽车改装很炫酷！车辆有哪些部位已经可以合法改装？-k8凯发天生赢家

　　大家买了车之后，多数人都不会对自己的车进行大改造，主要是因为费钱、费事、还违法，但其实大家心里还是痒痒的。无论是贴张贴纸、放个摆件、套个座套，从广义上讲，都算是进入改装圈了。

　　今天跟大家详细聊一聊到底有哪些部位已经可以合法改装了。

　　新增合法改装项目保险杠与进气格栅

　　咱们从车头说起，首先就是进气格栅和保险杠都可以更换，原则是能不改变车身的长、宽数据。然而与原厂数据一毫米都不差的改装包围，基本上不存在。所以在执行上，还是很难的，只要数据不是特别夸张，一般也都不会被刁难。

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　　车标是不能改的，挪挪位置可以，放在中网上还是放在引擎盖上都没问题，换个颜色也没关系。但不能无标或者改标，改成别的品牌或者动漫、游戏、影视剧、自己设计的标志都不行。

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　　以上三种种就属于违规车标

　　车灯不能改，包括照明用的大灯和转向灯。并且明确规定，左右侧大灯要对称、两个灯的颜色也要一致。为了外观更霸气或者进气更直接，而把车改成独眼龙更是不行的。另外如果包围上有突出的前铲、风刀，也是有可能被查的。

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　　对于车牌位置，一般都是装在车头和车尾的正中间，如果有些车型包围设计得比较怪异，不能装在中间，那车头的牌照应该在右侧，车尾的应该在左侧。

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　　侧面能改的就多了，咱从上往下来，先说车顶。

　　车顶行李架

　　新规规定车顶行李架只要高度不超过30厘米就可以，大概一只鞋的长度，有这个高度在，行李架的实用程度大大增加。

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　　另外，对于一些旅行车爱好者而言，喜欢在车顶上顶一个小书包。这个目前没有明确规定，可以认为这个箱子本身是行李，而不是行李架的一部分。

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　　如果归为行李的话，那只要从车顶算起不超过0.5米高，且从地面算起不能超过4米，就合规了。

　　对于原车没有行李架又想加装的，一定要选择那些固定方式靠谱的行李架，有些车的车顶本来就预留有固定接口。至于那种用3m胶粘上的装饰品，千万别往上绑行李，大概率会脱落！

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　　脚踏板

　　加装脚踏板这一条是suv车主的福音，脚踏板对于老人和小朋友上下那些特别高大的suv能起到一些帮助。但是要求单侧不能超过车身外50mm。

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　　当然真正高大的还是那些纯种越野车，我问过一些硬核的越野玩家，他们对脚踏板各有各的理解。有些人觉得踏板会加宽车身，也可能导致底盘最小离地间隙减小，会一定程度影响车子的通过角。但也有人认为，坚固的踏板在攀爬岩石的时候能起到保护车身的作用。

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　　对于轿车、性能车车主而言，这条规定其实存在灰色地带。毕竟前面说了保险杠都可以改，那在侧面加一条侧裙应该也是没问题的。

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　　轮毂

　　轮毂是多数小伙伴入改装坑的第一步，现在的规定是：轮毂花样可以随意换，只要不改变轮胎规格就可以。

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　　这其实也方便了一些玩姿态的改装玩家，用很宽的轮毂套上窄胎，把胎壁拉成圆锥形，做出爆龟的样子。

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　　当然啦，真正的姿态玩家一定是要改悬挂的，这个嘛……目前还是不合法的。

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　　虽说轮毂样式可以随便换，但是说实话，轮毂这玩意儿靠不靠谱，真的太重要了。大家如果真要改，千万别图省钱买那些山寨货，它要是嘎嘣脆，可能比高速爆胎、刹车失灵还恐怖。

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　　目前国内对于轮毂这种产品没有专项认证，只有个产品通用的3c认证。而在海外一些国家，已经有更为专业的认证机构和标准，比如美国有dot、sfi，德国有tüv、kba，日本有via、jwl。所以有时候吧，真的不是说国产货不好，最起码要有章可循，有法可依呀。

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　　（jwl认证标识）

　　还有就是轮胎的规格需要注意，一般表达为3个数字和一个字母，比如下面这个235/50r19。

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　　但是呢，有一次我朋友去验车，还专门换了4条新轮胎，尺寸和原厂完全一致，结果检测站说什么也不给过。就是因为参数里的r，变成了zr。

　　（zr17，非要多个z）

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　　其实这个z和轮胎的配方、结构、尺寸没有任何关系。zr其实是代表速度等级在240km/h以上的高速运动轮胎。但是标明的参数上多了就是多了，人家也是照章办事，你上哪儿说理去？

　　当然这也看检测站、检测员是不是可以灵活变通。我那个点儿背的朋友最后又买了四条轮胎换上才通过了……

　　另外除了规格，大家在轮胎寿命用尽之后换新轮胎一般都是4条一起换，但有些小伙伴也会为了尽量省钱，两条、两条换，这就可能会出现一辆车上的轮胎品牌、系列不同，胎纹也就不同。

　　按照当前的规定，前后轮的花纹是可以不一样的，但是左右轮必须一致。

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　　至于车尾，基本上没什么能改动的地方，尾翼依然不能加装，排气管也不能改动。保险杠和车头一样，只要不改变车身长、宽的参数，是允许改装的。

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　　改完之后该做的

　　关于这些改装项目，可以在车子上牌之前就改好，然后再去办行驶证。如果是上牌之后改了，就要去换发新的行驶证，和之前车身改色的规定一致。无论是哪种方式，只要现场查验通过了，新的行驶本下发了，就可以安心上路了。

　　虽说这些改装项目已经不会被警察叔叔或者检测员找麻烦了，但其实在日常使用中，也是可能造成一定麻烦的。比如不小心出了事故，车头有损伤，而进气格栅、保险杠都是自己在某宝买的，原厂就没有这个款式，我认识的一个小伙伴就亲身经历过，后来走保险，送去4s店修，只能换原厂的包围，改装的包围就废了。

　　就目前开放的这些改装项目，对于真正的改装玩家来说，只能算得上美容。但能走出这一步，就是在往好的、开放的方向发展。那些热爱改装的小伙伴们，可一定要低调呀，千万不要触动那些敏感的神经，再把这一步退回去。

　　说到汽车文化，改装是跳不过的一环。领克03 cyan定制版还加入了新的车身部件，例如新造型的五辐式深色轮圈、akebono前四活塞制动卡钳以及十段可调的bilstein减震器等。在车尾部分，尺寸更大的固定式扰流板让新车看起来更具战斗范儿，搭配下方的双边共四出排气和扰流板显得运动感十足。