马哈的越野-k8凯发天生赢家

虽然现在拉力车在摩旅中占据着半壁江山，但是并不代表其他车型不是摩旅的好帮手，比如大家都非常熟悉的雅马哈飞致250，凭借着大油箱和皮实耐用的引擎还是颇受欢迎的。而说到雅马哈飞致250老王就想到了逝去的神车天剑王250，暂时按下不提。不过还有一款越野性能优异的车型--雅马哈xt250r serow，也就是国内常说的“小鹿”，跟飞致20也有近亲关系，今天咱们就来聊聊这款林道越野车。

2018款

相信爱好越野车的车友们对这款车的大名是如雷贯耳，小鹿最早是在1985年基于雅马哈xt200而推出的一款越野车，初代车型的排量只有225cc。虽然在2017年停产（2015款），但雅马哈隔年在2018年又复活了这款车，在去年年末2020款也在日本本土发布，只是外观细节和雅马哈xt250美国版略有不同。

2020款

美国版

就外观来说，上市多年外观变化并不太大，圆形的车头大灯，独特的灯罩，修长的车身，绿/白色（红/白色）的贴花，整体造型还是很耐看的。除了标准版之外，雅马哈xt250r serow还有旅行版，增加了前风挡，车把护手，尾架以及发动机底部护罩。

这款车采用的是钢管式双摇篮车架，搭配舒适的减震系统，钢丝辐条轮毂和全地形轮胎（前 21、后 18 英寸），对于路况的适应性和通过性比较高，能让驾驶者充分感受操纵的乐趣。前后碟刹的制动部分，正立式长前减震（行程为225mm）等设计都是越野车的主流设计。

动力系统，xt250r搭载的是一台单缸风油冷四冲程发动机，其中，最大功率为14.4 kw/7500rpm（最大马力为 19 .6匹），最大扭矩为20.3n.m/6000rpm。毕竟这款车的特质主要体现在易于操纵、轻盈、低油耗，加之上市多年，从而成为一个经典的产品。而比如雅马哈xtz125，新大洲本田战驭150l，豪爵nk150，鑫源x2和魔术师250等都是可以选择的越野车型，说明在国内还是有一定的市场，只是还是属于小众群体。

雅马哈xt250r部分参数

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