长安马自达：混动、插混、纯电，我全都要-k8凯发天生赢家

　　作者 | 赵文华

　　电动时代，长安马自达有什么？

　　长安马自达用一场史诗级“品牌之夜”作出了回答。

　　先厘清几个重点

　　其一，今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国战略业务职能移交至位于上海的马自达（中国）企业管理有限公司。这意味着，中国战略已成为马自达全球战略的重要组成。此前，欧洲、北美是马自达最重要的两大市场。

　　其二，合作长达15年之久的马自达与长安汽车，即将签署新的合作协议，建立超越传统合资车企的合作新模式，目前正着手向长安马自达派出新的开发团队。对合资公司而言，这是股东双方达成战略共识，双向赋能最直接的体现。

　　其三，在品牌之夜上，长安马自达用“孤行者难起，众行者易趋”表达了它拥抱电动化的决心，并给出分三步覆盖混动、插电及纯电，坚定奔赴下一个200万时代的详细规划。

　　值得一提的是，品牌之夜后，马自达cx-50公布预售，15.98-21.2万元，是长安马自达有史以来最给力地定价，能感受出双方母公司都为此做出了巨大的努力。

　　触电“全家桶”

　　在马自达从置身事外到迟疑不决再到积极投入的转变过程中，中国新能源已呈现出极强的姿态——2022年，国内新能源渗透率达27.6%，2023一季度升至30.8%，全年新能源乘用车将超过700万辆，年销很快就会跨入千万级体量。

　　长安马自达选择此时进入新赛道，对它的第一个拷问就是：晚了吗？

　　在解答这个问题前，我们先复习下马自达电动化转型的“三步曲”：第一阶段，到2024年，马自达重在大型产品组的电动化产品研发；第二阶段，2025-2027，马自达将在中国市场率先投放纯电产品；2028-2030，全球性导入纯电产品。简单说就是，混动、插混、纯电，长安马自达全都要上。

　　具体来看，马自达cx-50 hev混合动力车型已在上海车展全球首发。2024年底和2025年底前，长安马自达还将推出两款本土研发、生产的新能源车型，正式进军插电式混动以及纯电市场。请注意，这是马自达第一次在中国提到本土化研发，在此之前，马自达一直坚持“all in one”。

　　未来几年，新能源市场当然会进一步发生变化，但不管怎么变，纯电 混动（包括hev和phev以及增程）并行的动力路线不会变。这是补能现实所决定的。现阶段，充电桩主要覆盖全国主要城市的中心区域，除此之外的地方充电极不便利甚至根本无法充电，即便在一、二线城市，也有大量的家庭根本无法安装私桩。对这一庞大的用户群体而言，混动车型无疑是最理想的选择。毫无疑问，这是留给长安马自达的机会。

　　在纯电布局上，长安马自达要在2028年才全面导入ev产品，周期的确较长，但这5年正是国内电动汽车从政策扶持转向产业全面竞争的洗牌阶段，期间超过80%的新能源品牌都会被洗掉。选择避开混战，在更稳定的时机进入纯电领域，显然更适合马自达一贯坚持的“小而美”策略。

　　结论显而易见，在技术路线尚存争议、产业链重新构建、市场格局尚未形成前，除了比、特两家，没有谁敢说自己是安全的。所以，对长安马自达，不存在晚不晚，只有干不干和如何干的问题。

　　为不变而改变

　　马自达有什么？转子、创驰蓝天、魂动、人马一体，每一个词，就像一面青春的旗帜，也因此构成了一个独一无二的马自达。

　　对马自达而言，转子不只是发动机，而是一种精神——执着而冷静，细腻而纯真。这一切，无关百年岁月，只关造车初心。所以，只有马自达才会说“car is art”，才会用“魂动”设计去体现汽车的机械之美；只有马自达才会从研究人体坐姿开始研究“人马一体”的操控，研究能提升弯道性的gvc加速度矢量控制系统；也只有马自达才会执着于自吸发动机。著名的创驰蓝天x发动机就是世界上第一款将汽车发动机火花点火与柴油发动机压缩点火相结合的商用汽油发动机，当别的品牌因排放不得不减缸的时候，创驰蓝天x还能以96克/千米co 2排放量和4.3升/100公里的油耗，应对严苛的排放标准。

　　一个品牌的灵魂源于企业的精神。正是马自达对驾控的执着精神，才让长安马自达成为汽车的一股清流：“驾驶者之车”、“弯道之王”已被200万用户集体盖戳——截至3月3日，长安马自达的用户基盘突破了200万大关。

　　不否认，进入电动化时代，汽车的价值被重新解构，机械性能、制造品质不再是唯一的价值标准，智能网联、智能驾驶、用户体验成为价值体系重要的新增部分。面对行业巨变，长安马自达以坚韧的姿态迈向变革的3.0阶段，其核心内容包括三个方面：

　　其一，产品3.0，长安马自达要让每一个驾驶者，都能体验到马自达的驾驶之美。为驾驶者造车，是马自达永远不变的初心。

　　其二，体验3.0，长安马自达将通过“悦马星空”app打造用户专属的交流区。用户是长安马自达最宝贵的财富，因为他们都有一个共同的名字叫“马粉”。在他们中，不少家庭都是“一日马自达，终身马自达”的拥趸，最多拥有7台马自达、5台马自达，3台马自达的案例比比皆是。

　　其三，服务3.0，借品牌之夜，长安马自达正式发布五大服务标准，通过“透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救”高标准服务，为长安马自达的用户带来更好的服务体验。或许，你认为以上承诺过于质朴，但我告诉你，其中涉及的维修服务恰恰是采用外包方式的新势力的短板。

　　“为不变而改变”，坚守马自达的品牌内核，以最符合中国市场发展趋势的策略、技术和产品，带着两家百年企业的厚望，长安马自达勇敢奔赴下一个200万时代。

　　最后说说

　　走出品牌之夜的会场，突然听到一阵美妙而厚实的发动机声浪，竟然让我有些许感动。在这个庸碌的时代，那些能够激发我们内心热爱、率真表达自我的事物，才最珍贵。

　　如长安马自达，在高度同质化、功利化的电动车时代，继续坚守“真我 由我”本心一样，值得我们好好对待。

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